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L'idée d'activer
"les Saintes" (NA-114) en Guadeloupe est venue après une invitation faite à Freddy
(F5IRO) alors FO5RU en janvier 2008, par un collègue de travail.
L'occasion était trop belle et nous voilà parti le 2 août pour les Antilles françaises avec un autre projet, activer
FG et FM... car nous n'en n'étions pas à notre coup d'essai avec
FY/F5IRO et TO7R (SA-020) en 2005. Apres quelques concertations sur l’installation des antennes et leur dégagement, nous voila de nouveau dans les pile-up, moins gros que pour TO8S mais il y avait un peu de monde quand même. Pour cette escape Guadeloupéenne, nous avions décidé de conserver nos indicatifs respectifs. Etant au niveau de la mer et mieux dégagés qu’aux Saintes , nous pensions pouvoir utiliser d’autres bandes et modes, mais les conditions ne furent pas très bonnes et l’Europe arrivait moins fort que pour TO8S. Nous avons eu sur l’air et aussi dans les premières QSL directes, pas mal de merci pour le new-one 30m. FG serait-il si demandé que ça en CW ? Comme précédemment, nous avons essayé le RTTY et la SSB mais seuls 5 qso en RTTY et rien en SSB malgré les forts signaux entendus dans ces modes. Au point de vue des bandes, quasiment la même chose qu’aux Saintes, principalement 30m et 20m avec quelques qso sur 17m et 10 qso sur 80m. Apres avoir profité une dernière fois de notre piscine, nous voila déjà reparti pour Pointe-à-pitre en direction de la Martinique. Nous n’avons pas pu émettre depuis la Martinique, mais Freddy pourra se rattraper, car il part en Martinique pour 4 mois environ et ceci à partir de début octobre 2008. Mais nous n’avons pas perdu notre temps, car nous avons rencontré Phil FM5LD qui habite à quelques centaine de mètres du futur shack de FM/F5IRO……
Nous avons réalisés 2 273 QSO en 18 heures de trafic simultané avec 2x
FT-857D, une G5RV et une V40. Alimentation à découpage et boite d'accord
LDG. Freddy F5IRO et David
F8CRS |
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Bilan du trafic TO8S :
| BANDE | CW | SSB | RTTY | TOTAL |
| 40m | 478 | - | - | 478 |
| 30m | 871 | - | - | 871 |
| 20m | 675 | 97 | 41 | 813 |
| 17m | 105 | - | - | 105 |
| 15m | 5 | - | - | 5 |
| 10m | 1 | - | - | 1 |
| TOTAL | 2 135 | 97 | 41 | 2273 |
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